Centro de ajuda, dúvidas frequentes e contexto do produto.

Não. A AirCar é uma plataforma tecnológica de intermediação e coordenação. O voo é executado por operador elegível. A plataforma organiza busca, rota publicada, RFQ, pagamento, voucher, check-in, comunicação e parte do acompanhamento operacional.

Rota publicada é o trecho que já foi estruturado comercialmente no inventário. Isso reduz fricção: o cliente enxerga disponibilidade, reserva, pagamento e acompanha a missão em um fluxo mais direto.

É o fluxo ideal quando a missão não cabe em inventário fixo. O cliente informa origem, destino, data, passageiros e contexto. A AirCar distribui a RFQ para parceiros elegíveis e o cliente compara as propostas recebidas.

Depende da rota, praça, janela e disponibilidade. Em missões bem encaixadas, as primeiras respostas podem chegar rapidamente. Em pedidos mais complexos, o fluxo precisa de mais curadoria e alinhamento com parceiros.

Em rotas publicadas, o fluxo tende a ser mais direto. Em cotações personalizadas, o cliente escolhe a proposta e segue para pagamento da missão confirmada. A AirCar foi desenhada para evitar pagamento sem contexto ou antes da estruturação mínima do voo.

Sim. O portal do cliente já foi estruturado para mostrar propostas recebidas, melhor oferta e diferenças de valor, ajudando a decidir com mais contexto comercial.

A AirCar aplica política baseada em janela operacional e compromisso comercial da missão. Com maior antecedência, a tendência é haver mais flexibilidade. Em janelas mais críticas, entram taxa de mobilização, análise ou retenção maior, salvo contingência operacional reconhecida.

Sim, quando a missão ainda permitir rearranjo operacional. Em muitos casos, remarcação é melhor do que estorno, especialmente para clientes que querem preservar agenda e continuidade da experiência.

Alguns cenários podem seguir fluxo mais automático. Outros dependem de análise porque envolvem janela crítica, operador, status operacional e política da missão. O importante é que o cliente já veja a regra e aceite a política antes do pedido ser concluído.

O marketplace foi desenhado para trabalhar com parceiros elegíveis e com leitura de compliance documental. Quando a documentação crítica estiver irregular, a plataforma pode restringir respostas, rotas publicadas e disponibilidade comercial daquela operação.

Depois do pagamento e da missão confirmada, o cliente segue para voucher, check-in digital e acompanhamento da missão. No parceiro, a operação segue com lista de passageiros, embarque, leitura de QR, início de embarque, voo e pouso.

Sim. O fluxo já prevê check-in, bagagem, documento e conferência operacional. Excesso de bagagem, item especial e restrição documental podem alterar o processo ou gerar necessidade de alinhamento prévio.

Não. Algumas categorias, como seguros, transfer e parte do concierge, podem funcionar em modelo de aceite mais imediato. Outras, como catering complexo, experiências e proteção executiva, ainda exigem cotação, cobertura por praça e parceiro homologado.

É a camada premium da marca para clientes de alta recorrência, campanhas elite e parceiros estratégicos. O objetivo é organizar prioridade, benefícios, concierge e hospitalidade de forma comercialmente coerente, sem promessas artificiais.

A AirCar está desenhando campanhas e benefícios para perfis elegíveis de cartões premium e canais parceiros. A ativação depende de campanha, parceria comercial formalizada e disponibilidade real.